91식 공대함 미사일
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
91식 공대함 미사일(ASM-1C)은 일본 자위대에서 운용하는 공대함 미사일이다. 80식 공대함 유도탄을 기반으로 개발되었으며, 1991년에 제식화되었다. SSM-1/1B와 미사일 본체는 거의 동일하며, P-3C 초계기에 탑재되어 최대 6발, P-1 초계기에는 최대 8발까지 탑재 가능하다. 2017년부터 17식 함대함 유도탄을 기반으로 개발된 초계기용 신 공대함 유도탄이 후속으로 개발 중이며, 2023년 23식 공대함 미사일로 명명되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 일본의 대함 미사일 - ASM-3
ASM-3는 일본이 개발한 공대함 미사일로, 1992년부터 연구를 시작하여 2017년에 개발을 완료했으나, 사거리 연장 및 성능 개량 연구를 통해 2030년대 후속 기종에 사용될 예정이다. - 일본의 대함 미사일 - 80식 공대함 미사일
80식 공대함 미사일은 1970년대 일본에서 개발되어 F-1, F-4EJ 개량 전투기, F-2 전투기 등에서 운용되었으며, 88식 지대함 유도탄, 90식 함대함 유도탄 등 다양한 파생형 미사일 개발에 영향을 미쳤다. - 대함 순항 미사일 - ASM-3
ASM-3는 일본이 개발한 공대함 미사일로, 1992년부터 연구를 시작하여 2017년에 개발을 완료했으나, 사거리 연장 및 성능 개량 연구를 통해 2030년대 후속 기종에 사용될 예정이다. - 대함 순항 미사일 - 하푼
하푼은 보잉에서 제작한 미국의 대함 미사일로, 다양한 플랫폼에서 발사 가능하며 액티브 레이다 호밍 유도 방식과 시스키밍 순항 궤도를 통해 생존성과 유효성을 높여 전 세계 여러 국가에서 운용되고 있다. - 일본의 군사에 관한 - 운요호 사건
운요호 사건은 1875년 일본 군함 운요호가 조선 강화도를 침략하여 발생한 무력 충돌로, 조선 개항을 강요하려는 일본의 도발 의혹이 있으며, 강화도 조약 체결을 통해 일본 제국주의의 조선 침략 발판을 마련하고 동아시아 국제 정세에 영향을 미쳤다. - 일본의 군사에 관한 - 통합막료장
통합막료장은 일본 자위대의 최고 작전 지휘관이자 통합막료감부의 장으로서, 평시에는 방위 정책 수립 및 조정을, 전시에는 자위대 전체를 지휘하며, 향후 통합작전사령부 설립 이후에는 방위상 및 총리 보좌에 집중할 예정이다.
| 91식 공대함 미사일 | |
|---|---|
| 명칭 | |
| 종류 | 공대함 미사일 |
| 이름 | 91식 공대함 유도탄 |
| 다른 이름 | ASM-1C |
| 개발 및 생산 | |
| 설계 | 기술연구본부・미쓰비시 중공업 |
| 제조 | 미쓰비시 중공업 |
| 도입 | 1991년 |
| 제원 | |
| 미사일 직경 | 35.0cm |
| 미사일 전장 | 4.0m |
| 미사일 중량 | 약 510kg |
| 탄두 | 260kg HE |
| 성능 | |
| 사거리 | 추정 150km |
| 유도 방식 | 관성항법장치(중간) |
| 추진 방식 | TJM2 터보 제트 엔진 |
2. 개발 배경 및 특징
자위대는 대함 미사일을 계열화하여 개발하는 방식을 채택하고 있다. 80식 공대함 유도탄(ASM-1)을 기반으로, 추진 기관을 제트 엔진으로 변경하여 사거리를 늘리고, 목표 선택 알고리즘과 ECCM 능력을 향상시킨 지상 발사형 88식 지대함 유도탄(SSM-1)이 1988년에 육상자위대에 도입되었다.[1][3] 이와 거의 동시에 해상자위대를 위해 SSM-1을 발전시킨 함선 탑재형(90식 함대함 유도탄(SSM-1B))과 초계기 탑재형(ASM-1C)이 개발되었다. 함선 탑재형은 1990년에, 초계기 탑재형은 1991년에 '''91식 공대함 유도탄'''으로 제식화되었다.[3]
91식 공대함 미사일은 공중 발사 방식에 맞춰 초기 가속용 로켓 부스터가 제거되었고, 발사 관제 장치 및 파일론 탑재 적합성 시험을 거쳤다. 긴 사거리를 위해 터보 제트 엔진을 사용하며, P-3C 초계기 탑재를 고려하여 주 날개 형상이 변경되었다. 발사 후에는 시스키머 모드로 순항한다.[3]
2. 1. 기술적 특징
91식 공대함 미사일(ASM-1C)은 88식 지대함 유도탄(SSM-1)을 바탕으로 해상자위대의 초계기에 탑재하기 위해 개발되었다.[3] 미사일 본체는 SSM-1/1B와 거의 같지만, 공중에서 발사되기 때문에 초기 가속용 로켓 부스터는 없다. 발사 관제 장치와의 연결 및 파일론 탑재 시 적합성 시험을 거쳤다.[3]미사일 동체 중앙에는 4개의 주 날개가, 동체 뒤쪽에는 조종 날개가 있다.[3] 긴 사거리를 위해 터보 제트 엔진을 사용했다. P-3C 초계기에 탑재하기 쉽도록 주 날개 형상이 삼각형에서 사다리꼴로 바뀌었다.[3] 미사일은 발사된 후 시스키머 모드로 순항한다.[3]
P-3C는 ASM-1C를 최대 6발까지 탑재할 수 있고, 하푼 발사 관제 시스템을 개량하여 사용하므로 ASM-1C와 하푼을 함께 탑재할 수 있다.[3][2] P-1 초계기는 최대 8발까지 탑재 가능하다.[4]
90식 함대함 유도탄(SSM-1B)과 함께 패밀리화 개발을 통해 개발 기간은 4년 정도로 단축되었고,[3] 개발비는 약 57억엔으로 절감되었다.[5]
2. 2. 개발 과정
자위대는 대함 유도탄을 패밀리화하여 개발을 진행하고 있다. 항공기 탑재용 80식 공대함 유도탄(ASM-1)을 기반으로, 추진 기관을 제트화하여 사거리를 늘리고, 목표 선택 알고리즘 및 ECCM 능력을 향상시킨 지상 발사식 88식 지대함 유도탄(SSM-1)이 1988년에 제식화되어 육상자위대가 획득했다.[1][3] 해상자위대를 위해, SSM-1의 발전형으로서 함선 탑재형(XSSM-1B)과 초계기 탑재형(XASM-1C)이 거의 동시에 개발되었다.[3] 함선 탑재형 개발이 먼저 진행되어, 초계기 탑재형보다 1년 먼저 90식 함대함 유도탄(SSM-1B)으로 제식화되었다.초계기 탑재형(XASM-1C)은 1987년부터 개발이 시작되어, 1991년에 '''91식 공대함 유도탄'''(ASM-1C)으로 제식화되었다.[3] 미사일 본체는 SSM-1/1B와 거의 동일하지만, 공중 발사이기 때문에 초기 가속용 로켓 부스터는 없어졌다. 실용화를 위해 발사 관제 장치와의 접속 및 파일론 탑재 시의 적합성을 시험했다.[3] 미사일 형상은 동체 중앙부에 4장의 주익을 갖고, 동체 후부에 조타익을 갖는다.[3] 장거리를 확보하기 위해 엔진은 터보 제트 엔진을 사용했다. P-3C 탑재 시의 적합성을 위해 주익 형상이 약간 변경되어, 기존의 삼각형에 가까운 형상에서 사다리꼴에 가까운 형상이 되었다.[3] 미사일은 발사 후 즉시 시스키머 모드로 순항한다.[3]
P-3C는 최대 6발의 ASM-1C를 탑재할 수 있으며, 하푼 발사 관제 시스템을 개량한 것을 사용하고 있기 때문에 ASM-1C와 하푼을 함께 탑재할 수 있다.[3][2] P-3C의 후계 초계기인 P-1에서는 최대 8발을 탑재할 수 있다고 한다.[4]
패밀리화 개발 방식 덕분에 개발 기간은 4년 정도로 짧았으며[3], 거의 동시에 개발한 SSM-1B와 합쳐 개발비는 약 57억엔으로 억제되었다.[5]
3. 운용
자위대는 대함 유도탄을 패밀리화하여 개발을 진행하고 있다. 항공기 탑재용 80식 공대함 유도탄(ASM-1)을 기반으로 사거리를 늘리고, 목표 선택 알고리즘 및 ECCM 능력이 향상된 지상 발사식 88식 지대함 유도탄(SSM-1)이 1988년에 제식화되어 육상자위대가 획득했다.[1][3] 해상자위대를 위해, SSM-1의 발전형으로서 함선 탑재형(XSSM-1B)과 초계기 탑재형(XASM-1C)이 거의 동시에 개발되었다.[3] 함선 탑재형은 개발이 먼저 이루어져, 초계기 탑재형보다 1년 먼저 90식 함대함 유도탄(SSM-1B)으로 제식화되었다.
초계기 탑재형(XASM-1C)은 1987년부터 개발이 시작되어, 1991년에 '''91식 공대함 유도탄'''(ASM-1C)으로 제식화되었다.[3] 미사일 본체는 SSM-1/1B와 거의 동일하지만, 공중 발사이기 때문에 초기 가속용 로켓 부스터는 없다. 실용화를 위해 발사 관제 장치와의 접속 및 파일론 탑재 시의 적합성을 시험했다.[3] 미사일 형상은 동체 중앙부에 4장의 주익을 갖고, 동체 후부에 조타익을 갖는다.[3] 장사거리를 얻기 위해 엔진은 터보 제트 엔진으로 되어 있다. P-3C 탑재 시의 적합성을 위해 주익 형상이 약간 변경되어, 삼각형에 가까운 형상에서 사다리꼴에 가까운 형상이 되었다.[3] 미사일은 발사 후 즉시 시스키머 모드로 순항한다.[3]
P-3C는 최대 6발의 ASM-1C를 탑재할 수 있으며, 하푼 발사 관제 시스템의 개량형을 사용하고 있기 때문에 ASM-1C와 하푼을 함께 탑재할 수 있다.[3][2] P-3C의 후계 초계기인 P-1에서는 최대 8발을 탑재할 수 있다고 한다.[4]
패밀리화에 의한 개발이기 때문에 개발 기간은 4년 정도로 짧았으며,[3] 거의 동시에 개발한 SSM-1B와 합쳐 개발비는 57억엔으로 억제되었다.[5]
4. 후계 미사일
91식 공대함 유도탄의 후계인 '''초계기용 신 공대함 유도탄'''은 2017년(헤이세이 29년)부터 17식 함대함 유도탄(개발 당시 명칭: 신 함대함 유도탄)을 기반으로 사거리 연장 등의 효과를 얻기 위해 개발이 시작되었으며, 대형화되는 신 유도탄을 초계기에서 운용하는 기술을 2022년(레이와 4년)까지 실용화할 계획이다.[6][7]
2023년(레이와 5년)도 예산으로 처음으로 초계기용 신 공대함 유도탄의 획득 예산이 계상되었다.[8] 2025년도(레이와 7년도) 개산 요구에서는 '''23식 공대함 유도탄'''으로 기재되어 있다.[9]
5. 한국의 시각
제공된 원문 소스에 91식 공대함 미사일에 대한 한국의 시각을 나타내는 정보가 없으므로, 해당 섹션은 작성할 수 없습니다.
참조
[1]
서적
自衛隊装備年鑑 2006-2007
朝雲新聞社
[2]
논문
F-1の誘導兵器とFCS
文林堂
2006
[3]
웹사이트
技術研究本部50年史 P187-194
https://web.archive.[...]
[4]
간행물
中国潜水艦の天敵“P-1”
株式会社ジャパン・ミリタリー・レビュー
2013-06
[5]
웹사이트
誘導武器の開発・調達の現状 平成23年5月 防衛省経理装備局システム装備課
https://warp.ndl.go.[...]
[6]
웹사이트
平成29年度 我が国の防衛と予算
https://www.mod.go.j[...]
[7]
웹사이트
１２式地対艦誘導弾（改）及び哨戒機用新空対艦誘導弾
https://www.mod.go.j[...]
防衛省
2016-12-23
[8]
웹사이트
我が国の防衛と予算－防衛力抜本的強化「元年」予算－ 令和5年度予算の概要
https://www.mod.go.j[...]
防衛省
2023-03-28
[9]
웹사이트
防衛力抜本的強化の進捗と予算 令和7年度概算要求の概要
https://www.mod.go.j[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com